206的TU3A 1.4升发动机则是在富康使用的1.4升直列四缸8V TU3JP型发动机基础上发展而来。主要改进是通过发动机周边系统的升级、改造，使原本只能达到欧II标准的排放升级到欧III标准，同时采用电子油门以及新的调校提高了最大扭矩输出。和富康的1.4升发动机（TU3JP）相比，TU3A 56kw/5300rpm的最大功率略有上升（TU3JP为55kw）、120n.m/3400rpm的最大扭矩则提升了9%（TU3JP为110n.m）。
 |
 |
功率输出对比 绿色曲线为1.6机型（最大78kw/5750rpm） 红色曲线为1.4机型（最大56kw/5300rpm） |
扭矩输出对比 绿色曲线为1.6机型（最大142n.m/4000rpm） 红色曲线为1.4 机型（最大120n.m/3400rpm） |
1.4升发动机在每分钟3400转时输出的最大扭矩还没有1.6升发动机在每分钟1800转时输出的扭矩大，这意味着，1.6机型在每分钟2000到6000转转速范围内的输出扭矩都高于1.4机型的最大扭矩。22千瓦的功率差距则影响到车辆的最高时速。
实际使用中，206 1.4车型的动力完全可以应付正常行车需要，以代步为购车出发点的朋友们根本不用担心小排量发动机动力是否充足的问题。但如果对驾驶乐趣有进一步要求，1.4升发动机和1.6升发动机的动力差异还是很明显。
通过发动机动力输出曲线可以看到，在关乎市内行车提速表现的扭矩输出上，1.4升发动机处于完全劣势。1.4升发动机在每分钟3400转时输出的最大扭矩还没有1.6升发动机在每分钟1800转时输出的扭矩大，这意味着，1.6机型在每分钟2000到6000转转速范围内的输出扭矩都高于1.4机型的最大扭矩。
贯彻发动机整个转速范围的扭矩差在实际驾驶中有明显体现。
扭矩差距在起步时反应得十分真切。油门踏板踩下相同的深度，1.6车型的时速上升更快，仪表板上的发动机转速表指针也会用更短的时间摆上去。厂家提供的0-100km/h加速时间1.4车型为13.8秒、1.6车型为9.8秒（均为手动挡），实际上一般人在城市[报价 图片]路面几乎不可能让1.6手动车款在10秒内加速到100km/h（厂家提供的数值过于理想），但1.4车型与1.6车型的动力差距确实十分明显。
上一页 1 23 4 5 6 下一页
