MG3 SW的上市时间还是个迷，但是一些权威人士给出的8~12万的定价范围却正好让MG3 CROSS与他的竞争对手----CROSS POLO价格区间有了一定的重合，那么，同样12万，两款相同定位的“混型车”，你会选谁？
“混型车”，就是有着轿车般舒适并且有着一定通过能力的车辆，可以说是SUV与轿车的混合体。那么，本文就从舒适型和通过能力两个方面来进行对比，看看谁才是名副其实的“混型车”。
我们比较的是经销商处仅有的MG3 MG3 SW 1.8手自一体豪华型展车与cross polo 1.6L 自动这两款。
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| MG3 SW 1.8手自一体豪华 | cross polo 1.6L 自动 |
通过能力与性能：MG3更强悍
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cross polo 1.6L 自动 |
MG名爵3SW 1.8手自一体... |
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最小离地间隙（mm） |
117 |
160 |
从参数可以看出，CROSS POLO的最小离地间隙仅仅比POLO高出了十几毫米，几乎没什么变化，相比较起来，离地间隙更高的MG3 SW通过能力明显占优，并且，MG3 SW装有发动机底盘保护钢板，能够在车量通过不平整路面时对发动机和底盘提供更好的保护， CROSS POLO仅仅是对底盘做了封塑处理，显得不太专业。
两车的悬挂系统均为前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬架，这种结构有助于提高车身的承载能力，为车辆的通过性提供保障，并且节省空间，能使车内空间得到优化。
强大的通过能力离不开性能的支持，下面来对比一下两车的动力
