当电磁阀打开时，总泵与分泵接通。此时来自总泵的压力源源不断的输送给分泵。此时分泵获得压力以后就能使减震器支柱伸长。这样，可以抬高整个车身，使汽车的离地间隙变大，通过性增强；当电磁阀阻断高压油路和回油路时，整个液压系统中的液压油无法流动，此时处于平衡状态，也就是说车子被调整到了合适的高度以后，就能保持住这个高度行驶；当高压油路被电磁阀阻隔，回油路打开，此时整个液压系统就处于平衡状态，车身离地间隙减小，通过性降低，但重心也得到了降低，所以稳定性提高。有了这样的特性，当车辆在低速行驶时，可以提高离地间隙，增加减震器行程，更好的吸收震动能量；当车辆在高速行驶时，可以通过降低车身高度（重心）来达到提高稳定性的目的。
